Por El descuento del 50% a las personas de la tercera edad que presenten su credencial del Instituto Nacional de Personas Mayores (Inapam) se aplicará sin restricciones de número de usuarios aseguró el director general de Transportes Eduardo Galaz Chacón, tras unirse con integrantes de la Asociación Cívica Morelense “Gustavo Salgado Delgado”.
Previo al encuentro, los integrantes de la asociación conformada en su mayoría por personas de la tercera edad, se manifestaron en las instalaciones de la Secretaría de Movilidad y Transportes de Civac, en Jiutepec; denunciaron que los conductores del transporte público retiraron las calcomanías con el descuento irrestricto para los abuelitos con su credencial, la gratuidad para los niños menores de tres años y personas con alguna discapacidad que presentaran su certificado del DIF.
Además de violentar el artículo 106, fracciones II, IV, V, VI Y VII de la ley del Transporte del Estado de Morelos al condicionar el descuento sólo a tres personas por “vuelta”, es decir el trayecto de ida y vuelta lo que solo beneficiaria a unas 30 personas.
Gabriel Rivas Ríos, vocero de la asociación detalló que esta práctica la pretendieron imponer desde 2017, tanto concesionarios como los choferes, por lo que en 2019 firmaron el acuerdo referido en el que se expone que el descuento y la gratuidad se deben aplicar sin restricción de número, pero que de nueva cuenta y de forma ilegal quisieron imponer los s conductores trás entrar en vigor el incremento del 25% en la tarifa mínima, al pasar de ocho a 10 pesos la semana pasada.
Una comitiva fue recibida por los directivos de la Secretaría, donde se llegó al acuerdo que en un lapso no mayor de 15 días todas las unidades del transporte colectivo en Morelos deberán contar con dicha calcomanía de los descuentos referidos, además de que en un plazo de tres meses, las unidades deberán estar en óptimas condiciones.
En lo que no hubo concesiones, explicó Lourdes Perales, del Partido Comunista de México delegación Morelos, fue en el incremento desmedido al no existir un estudio socioeconómico entre la población, ya que solo consideraron las afectaciones de incrementos tanto de combustibles como de refacciones para los transportistas así como las afectaciones económicas dejadas por la pandemia del virus causante de la Covid-19, sin considerar que éstas también tuvieron graves consecuencias entre la sociedad en general, recriminó.
